Воронежская авиакомпания "Полет" в четверг завершила уникальную операцию по доставке из Санкт- Петербурга в Амурскую область самолетом Ан-124-100 "Руслан" рабочего колеса гидравлической турбины мощностью 335 МВт для четвертого энергоблока Бурейской ГЭС, говорится в пресс-релизе компании.
Как отмечается в сообщении, "24 марта самолет Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Полет", преодолев расстояние более 6 тыс. км с промежуточной посадкой в Красноярске, в 4:45 мск в четверг доставил рабочее колесо турбины в Амурскую область".
В пресс-релизе говорится, что таким образом успешно завершена доставка груза, начавшаяся 22 марта 2005 года. Ранее сообщалось, что сложность перевозки турбины состояла в том, что масса груза более составляла 100 тонн, диаметр - 6,34 м, при условии, что диаметр грузового отсека самолета составляет 6,4 м. Зазор в 6 см между перевозимым грузом и корпусом отсека потребовал особой слаженности при проведении погрузочных работ. Это уже четвертый подобный груз, перевезенный авиакомпанией для Бурейской ГЭС.
Авиакомпания "Полет" создана в 1988 году, она специализируется на грузовых перевозках. В ее парке пять самолетов Як-40, четыре Ан-24 и восемь Ан-124-100 "Руслан". С 6 августа 2003 года авиакомпания "Полет" осуществляет более 90% перевозок из воронежского аэропорта.
22 марта 2005 года авиакомпания 'Полет' приступила к выполнению уникальной задачи - доставке из Санкт-Петербурга в Амурскую область самолетом Ан-124-100 "Руслан" рабочего колеса гидравлической турбины мощностью 335 МВт для четвертого энергоблока Бурейской ГЭС. Рабочее колесо турбины было изготовлено на "Ленинградском Металлическом заводе", входящем в состав концерна "Силовые машины". Бурейская ГЭС является крупнейшей стройкой гидроэнергетики России и частью государственной программы развития Дальнего Востока и Забайкалья.
Подготовка перевозки рабочего колеса турбины заняла около полугода. Специалистами авиакомпании и завода была спроектирована и изготовлена специальная оснастка, геометрические параметры которой обеспечили минимально допустимые зазоры, а силовая схема и выбранные материалы - необходимую прочность и жесткость.
Погрузка рабочего колеса турбины в "Руслан" сама по себе поистине ювелирная работа. Масса груза более - 100 тонн, диаметр - 6,34м, при условии, что диаметр грузового отсека самолета составляет 6,4м. Зазор в 6 см между перевозимым грузом и корпусом отсека требует от специалистов авиакомпании высочайшего мастерства и слаженности при проведении погрузочных работ.
Очередная перевозка авиакомпанией "Полет" такого типа грузов по заказу концерна "Силовые машины" вновь подтвердила высокий авторитет авиакомпании среди российских производителей крупногабаритной техники и оборудования.
Авиакомпания "Полет", созданная в 1988 году, хорошо известна в России и за рубежом как перевозчик сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Уверенно работая в этом сегменте грузоперевозок на самолетах Ан-124-100, обладающих высокими взлетно-посадочными характеристиками, она неоднократно отмечалась российскими и зарубежными авиационными наградами за высокое мастерство, качество и безопасность при решении стоящих перед ней задач.