С 9 сентября 2010 года авиакомпания «Полет» начала выполнение регулярных грузовых рейсов на самолетах ИЛ-96-400Т между Китаем, Россией и Германией. Самолет ИЛ-96-400Т - новое поколение авиационной техники России, позволяющий перевозить грузы весом до 92 тонн.

Первый рейс из Москвы в Шанхай через Мюнхен был встречен представителями авиакомпании, агентами, экспедиторами, прессой, а также сотрудниками Мюнхенского аэропорта.

С 9 сентября авиакомпания «Полет» выполняет регулярные рейсы по следующему расписанию:
дважды в неделю: Мюнхен-Домодедово, Шанхай-Мюнхен
дважды в неделю: Мюнхен (Льеж)-Домодедово/Шереметьево, Шанхай-Льеж
1 раз в неделю: Мюнхен-Шереметьево-Шанхай
1 раз в неделю: Льеж-Домодедово/Шереметьево-Шанхай.

В планах авиакомпании «Полет» – до конца года увеличить частоту выполнения рейса Мюнхен/Льеж-Шанхай-Мюнхен/Льеж. Основные аэропорты оперирования: Мюнхен, Льеж, Домодедово, Шереметьево, Якутск, Новосибирск, Красноярск, Шанхай.

В день открытия регулярных перевозок на ИЛ-96-400Т у офиса АК Полет в аэропорту Мюнхена всех присутствующих приветствовал исполнительный директор по организации грузовых перевозок аэропорта «Мюнхен» Маркус Хайнельт. В ожидании прибытия ИЛ-96-400Т был организован тур по аэропорту. Познакомившись  с надежностью и эффективностью деятельности аэропорта, каждый смог понять, почему «Полет» выбрал именно Мюнхенский аэропорт в качестве главного европейского хаба для грузовых перевозок.

ИЛ-96-400Т прибыл в Мюнхен по регулярному расписанию и по традиции прошел через «водяные ворота». Две водные струи из пожарных брандспойтов создали дугу. Пока гости знакомились с экипажем судна, осматривали и фотографировали самолет, разгрузка шла полным ходом. Через 45 минут ИЛ-96-400Т был готов для принятия нового груза, который отправился в Китай.

Позже на торжественной церемонии А.С. Карпов – генеральный директор авиакомпании «Полет» - и Михаэль Керкло – президент Международного аэропорта «Мюнхен» - сердечно поблагодарили всех присутствующих за внимание к этому знаменательному событию – началу выполнения регулярных грузовых перевозок авиакомпании «Полет». «Это новая страница в истории нашего грузового бизнеса и мы надеемся, что нас ждет успех», отметил А.С. Карпов.

«В ходе подготовки к регулярным грузовым авиаперевозкам авиакомпанией в России, Азии, Европе на ВС ИЛ-96-400Т было перевезено весомое количество высокотехнологичного груза: электроника, компьютеры, ноутбуки, автомобили, технологическое оборудование. Также имела место уникальная транспортировка груза в Австралию, которая оказалась невыполнимой для Боинга-747 из-за неподходящего размера грузового люка. ИЛ-96-400Т идеально подошел всем технологическим требованиям перевозки груза», подчеркивает руководитель проекта А.В. Шагунов.

 Сейчас в воздушном флоте АК Полет 3 самолета ИЛ-96-400Т, 4й будет принят весной 2011 года.
 
Справка
Первый российский широкофюзеляжный грузовой самолет ИЛ-96-400Т был специально сконструирован для общих грузовых перевозок. Он имеет 2 грузовые палубы.
Стандартная конфигурация палет
Верхняя палуба 25 PMC + 1 PBJ
Нижняя палуба 9 PMC
Объем верхней палубы - 575 м3. 
Максимально возможная загрузка составляет 92 тонны.
 
Преимущества ИЛ-96-400Т 
1.Грузовой люк  верхней палубы ИЛ-96-400Т шириной 4,85 м позволяет оперировать нестандартными грузами
2.Более выгодная стоимость эксплуатации по сравнению с конкурентами ( D-11, Боинг-747) при оптимальном соотношении объема грузовой кабины и перевозимого тоннажа.

Пресс-служба
ЗАО «Авиационная компания «Полет»